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汝、龍ノ如ク駈ケル

2014年から通い続けたJR高山本線。撮り貯めたカットはまだまだあります。

2022年6月 キハ85系特急〈ひだ〉 焼石(JR高山本線)

 

 焼石を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。 


この構図では過去にほとんど同じ画角で〈キハ40〉と貫通先頭車の〈キハ85〉を撮ったが、 

ようやく非貫通先頭車の〈キハ85〉を撮影することが出来た。 

この日は保線員の方が要補修と思われる箇所にペンキでマーキングしながら線路上を歩いていらっしゃったが、 

列車通過時には(特に私からお願いしたわけでもありませんが・・・)画角の外へ出て下さり、平和裏に撮影。


さて、3年振りに開催されるおわらまであと数日。

例年に比べ臨時列車の本数が少なく、すべて2両編成であることから〈キハ47〉の投入は無いと予想。

おわら会場となる八尾の街も観光客大歓迎という状況でもなさそうなので、今年のおわら遠征は見送りです。

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  1. 2022/08/30(火) 06:38:05|
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2022年5月 キハ85系特急〈ひだ〉 鷲原信号場(JR高山本線)

 

 鷲原信号場を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。


 本当は新茶の摘み取り直前にこの茶畑で撮影したかったけれど、きれいさっぱり刈り取られた後だった。

 覆水盆に返らず。 ということで構想とは違う構図で撮影。

4月の訪問時、茶畑への立ち入り許可を下さった親父さんにその予定日も聞いておけばよかったと後悔。


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  1. 2022/08/23(火) 06:38:05|
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2022年4月 キハ85系特急〈ひだ〉 飛騨萩原(JR高山本線)

IMGP7188-RE2.jpg 

 飛騨萩原を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。


 ここも満開の桜と〈キハ85〉をいっしょに撮影出来る有名撮影地?のひとつだと思うが、

 ご同業の三脚が所狭しと並ぶのを見たことが無いくらい穴場(この日も私の他に後方から1名)。

 撮影場所は駅の位置を参考にすれば簡単に見つかると思う。

 付近には駐車スペース(長居は自重)もあり、車移動でも列車移動でもアクセスは容易だ。



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  1. 2022/08/16(火) 06:38:05|
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2022年6月 キハ85系特急〈ひだ〉  福来信号場(JR高山本線)



しとしと雨降りの福来信号場にて交換するキハ85系特急〈ひだ〉。

数年前のダイヤ改正までは福来信号場での特急列車どうしの交換が日に何度か行われていたのだが、
今では夕刻時の一度きりになってしまった。
この日はその時刻まで下原八幡神社で時間を潰しているとおそらく福来信号場で撮影していたと思われる
ご同業の車が数台通り過ぎて行った。
この暗さでの撮影を嫌ったのであろうか、信号場には誰もいない。のんびり一人きりで撮影出来た。

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  1. 2022/08/09(火) 06:38:05|
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2022年5月 キハ85系特急〈ひだ〉  下油井(JR高山本線)



ツツジの咲く野原城址よりキハ85系特急〈ひだ〉2号を望む。

実際はツツジの花はだいぶ萎れてしまっているのだが、ボケれば立派に咲いているように見える。
田植えが済んで1週間程度経つのだろうか、そのタイミングであればツツジの花も見頃だったのかもしれない。
キハ40が現役であった頃に狙ってみたかった。

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  1. 2022/08/02(火) 06:38:05|
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キハ85完全引退後の撮影対象悩む

影鉄

Author:影鉄
  
撮影スタイルはマニュアル露出&
マニュアルフォーカス、三脚使用の置きピン・非連写・一発勝負。
当面はボディ1台、レンズ2本で
陽陰明暗な鉄道風景写真を目指します。

本ブログで紹介している写真・文章の無断転載・引用はご遠慮ください。

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