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汝、龍ノ如ク駈ケル

2014年から通い続けたJR高山本線。撮り貯めたカットはまだまだあります。

2019年3月 飛騨川橋梁巡り  下油井(JR高山本線)



第3飛騨川橋りょうを往く〈キハ85〉。

数年ぶりに野原城址へ行ってみた。
あらたに手すり等が整備され、おそらくは地元の方が散歩がてらまめに訪れるのだろう。
ただ、撮影適地のここに山城を構えるにはちと狭くはなかったのか。

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  1. 2019/07/30(火) 08:00:06|
  2. JR高山本線
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2019年2月 EF64原色重連貨物  日出塩(JR中央西線)

IMGP4607-RE2.jpg

中央西線を往くロクヨン原色重連貨物。

天気予報によれば前夜からの降雪でこの辺りは雪化粧となるはずであったが、
雪雲ははるか北を通過したようで雪のまったく無い何とも残念な景色になってしまった。
それでも付近で車中泊するには十分すぎるほどの寒さだったが・・・。

先頭電機の前照灯は片目落ちか、それともただの光軸ずれだろうか。

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  1. 2019/07/23(火) 07:06:04|
  2. JR中央西線
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2019年3月 キハ85系特急<ワイドビューひだ>  焼石(JR高山本線)



夕刻の焼石駅に進入する〈キハ85〉。

以前、4輌編成の〈キハ40〉で撮影したカットとほぼ同じ画角にしてみた。
頭上の歩道橋を避けるためにはどうしてもこの構図になってしまう。
カットは下りホーム端からの撮影になるが、目の前にいらした列車見張員さんにこの位置での撮影許可を得た。
ちなみに左下にピンボケで写る直線状のものはその見張員さんが掲げた棒である。

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  1. 2019/07/16(火) 08:00:05|
  2. JR高山本線
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2019年3月 飛騨川橋梁巡り  焼石(JR高山本線)



下原ダムを往く〈キハ85〉。

下原ダム湖畔は高山本線でも撮影名所のひとつであるが、上り列車の画角がなかなか決められない。
私にとっては撮影迷所のひとつである。

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  1. 2019/07/09(火) 08:00:05|
  2. JR高山本線
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2018年12月 EF64原色重連貨物  洗馬(JR中央西線)



洗馬駅にてすれ違うロクヨン重連貨物。

立ち位置を誤った。
あと数メートル後ろの方が好かったと思う。

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  1. 2019/07/02(火) 07:06:04|
  2. JR中央西線
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キハ85完全引退後の撮影対象悩む

影鉄

Author:影鉄
  
撮影スタイルはマニュアル露出&
マニュアルフォーカス、三脚使用の置きピン・非連写・一発勝負。
当面はボディ1台、レンズ2本で
陽陰明暗な鉄道風景写真を目指します。

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