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汝、龍ノ如ク駈ケル

2014年から通い続けたJR高山本線。撮り貯めたカットはまだまだあります。

2017年4月 飛騨川橋梁巡り 福来信号場(JR高山本線)



福来信号場を通過する〈キハ85〉。

レリーズのタイミングで代かき中のトラクターが画角から外れてしまったのは残念だったが、
水の張られた田んぼはまさに春本番の光景であり、点在する桜が好いアクセントになっていると思う。

本当はこの画角で〈ひだ1号〉と〈ひだ4号〉の交換を撮りたかったのだが、前のブログ記事にも書いた通り、
3月のダイヤ改正でそれは隣の飛騨金山駅に変更されている。

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2017/04/25(火) 08:00:05|
  2. JR高山本線
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2015年1月 キハ85の交換風景 福来信号場(JR高山本線)

IMGP2033-RE45.jpg

冬朝の福来信号場ですれ違う〈ひだ1号〉と〈ひだ4号〉。

福来信号場での〈キハ85〉の交換を何度も見てきたが、いつも上り列車と下り列車がほぼ同時に現われていたと思う。
さすがは日本の鉄道といったところだろう(実際のところ、他の撮影地では10分程度の遅れがよく発生していたが・・・)。

ただし、2017年3月のダイヤ改正で福来信号場での〈キハ85〉の交換光景が見られなくなってしまったのは残念である。
〈ひだ1号〉と〈ひだ4号〉の交換は隣の飛騨金山駅で行われるようだ。

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  1. 2017/04/18(火) 08:00:05|
  2. JR高山本線
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2017年2月 EF64重連貨物 日出塩(JR中央西線)

IMGP3302-RE37.jpg

木曽谷を抜けたロクヨン重連貨物。

撮影前日は気温も高く、雨一番の一日となった。
おかげで中央西線沿線も一気に雪解けが進んだが、寒気も入ったこの日は風が冷たく、真冬に逆戻りであった。

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  1. 2017/04/11(火) 08:00:46|
  2. JR中央西線
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2017年3月 キヤ95「ドクター東海」 洗馬(JR中央西線)

IMGP3314-RE34.jpg

細雪に霞む信濃路を往くキヤ95検測列車。

この日は雪の舞う肌寒い一日であったが、入江泰吉翁を倣い、いそいそと撮影に出掛けてみた。
ぼんやりと見えていた木曽谷の稜線も列車待ちの間に霧に隠れてしまい、凡庸な背景となったのは残念。
この画角では、手前にフキノトウでも顔を出していれば好いアクセントとなりそう。

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  1. 2017/04/04(火) 08:00:07|
  2. JR中央西線
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キハ85完全引退後の撮影対象悩む

影鉄

Author:影鉄
  
撮影スタイルはマニュアル露出&
マニュアルフォーカス、三脚使用の置きピン・非連写・一発勝負。
当面はボディ1台、レンズ2本で
陽陰明暗な鉄道風景写真を目指します。

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