汝、龍ノ如ク駈ケル

キハ85が5年後に終了?!

2017年11月 臨時特急185系<はまかいじ>  塩尻(JR篠ノ井線)

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塩尻駅を発車した185系〈はまかいじ〉。

〈189系M51団臨〉の撮影後、次第に雨風が強まってきた。
〈はまかいじ〉の後にやって来るロクヨン石油貨物まではとても我慢できそうにない。
早々に退散となった。

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  1. 2017/11/21(火) 08:01:05|
  2. JR篠ノ井線
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2017年9月 485系<彩/いろどり>  塩尻(JR篠ノ井線)

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引退間際の485系〈彩/いろどり〉。

塩尻駅は3面6線構造で、中央東線、中央東線辰野支線、中央西線および篠ノ井線のそれぞれ起点(終点)と
なるターミナル駅であるが、辰野支線だけを走る普通列車を除けば当駅始発・終着となる列車は殆ど無いと思う。
利用客は1日あたり4,000人程度の小駅で、大都会のそれと比較するのは遠慮したい。

また、篠ノ井線の長野方から中央西線へ入る列車や、中央西線の名古屋方から塩尻駅4番ホームを
経由して篠ノ井線に入る列車は、ホームの前後で複雑な動きをするのがとても興味深い。
通過する列車は多岐にわたっていて、時間が許せばそれらを見送るのも面白いと思う。

次は少し早起きをして、189系〈おはようライナー〉を狙ってみようか。

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  1. 2017/11/14(火) 08:00:05|
  2. JR篠ノ井線
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2017年11月 189系M51編成<団体臨時列車>  塩尻(JR篠ノ井線)

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小雨の塩尻駅を発つ〈189系M51編成〉。

〈レトロ中央線〉のリベンジに辰野支線の小野駅俯瞰を狙おうとも考えたが、生憎この日の天気予報は傘マーク。
時間1mmの降雨ともなれば撮影機材を抱えての40分の山登り(特に下り)は厄介で、お手軽なこの場所へ変更した。   
塩尻駅では4番線に入るものと思って画角を決めて待っていると、〈189系M51編成〉は隣の3番線にやって来た。
慌てて構図をやり直す。

〈189系〉はやはり国鉄特急色に限る。
通過時刻をツィート下さった皆さま、おかげで無事撮影出来ました。ありがとうございました。

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  1. 2017/11/07(火) 08:00:19|
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2017年10月 臨時特急189系<あずさ>送り込み回送  広丘(JR篠ノ井線)

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篠ノ井線を往く189系M51編成。

久しぶりに見る国鉄特急色は先頭車側面にJNRマークがあればさらに好いのだろうが、贅沢は言っていられない。
先月の〈木曽あずさ〉はこの車両で撮りたかったのが本音である。

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  1. 2017/10/31(火) 08:00:09|
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2017年9月 485系<彩/いろどり>  塩尻(JR中央東線)



西福寺参道の地蔵様に見送られ、辰野支線を往く485系〈彩/いろどり〉。

ここ西福寺は、〈123形ミニエコー〉をコンデジで撮影していた頃から頻繁にお邪魔している場所になるが、
構図作りがいつも悩ましい。
主題を鉄道車両、副題を地蔵様としてスッキリ収まる画角がなかなか決まらない。

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  1. 2017/10/24(火) 08:00:48|
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四季島が高山本線走るといいな。

影鉄

Author:影鉄
  
撮影スタイルはマニュアル露出&
マニュアルフォーカス、三脚使用の置きピン・非連写・一発勝負。
当面はボディ1台、レンズ2本で
陽陰明暗な鉄道風景写真を目指します。

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